| 主队 | 比分 | 客队 | 联赛 | 时间(北京) |
|---|---|---|---|---|
| 阿夫特尔丁 | 2:1 | 雷克雅未克莱克尼尔 | 冰岛甲级联赛 | 03:15 |
| 马德里竞技FC | 0:1 | 圣安东尼奥FC | 厄瓜多尔乙级联赛 | 03:00 |
| ABB | 0:0 | 独立石油 | 玻利维亚甲级联赛 | 03:00 |
| 维尔图斯 | 0:0 | 迪拉戈里 | 欧协联 | 03:00 |
| 德里城 | 1:2 | 索菲亚中央陆军 | 欧联杯 | 01:30 |
| 日利纳 | 0:1 | 斯普利特哈伊杜克 | 欧联杯 | 02:30 |
| 格伦纳文 | 0:4 | 唐卡斯特流浪 | 俱乐部友谊赛 | 02:30 |
| 班戈 | 1:0 | 阿尔兹 | 俱乐部友谊赛 | 02:30 |
| 费伦茨瓦罗斯 | 2:0 | 伏伊伏丁那 | 欧联杯 | 02:15 |
| 铝业 | 0:1 | 蒂拉斯波尔警长 | 欧联杯 | 02:00 |
IT之家 7 月 26 日消息，特斯拉似乎正在悄然为 Robotaxi（自动驾驶出租车）服务走向国际市场做准备。最新发布的招聘信息显示，南美洲有望成为继美国之后，首批上线特斯拉自动驾驶网约车服务的海外地区之一。
长期关注特斯拉动态的 X 用户 @tslaming 发现，特斯拉目前正在哥伦比亚和智利招聘 AI 安全运营专员（AI Safety Operator）。这些岗位的主要职责是监督自动驾驶网约车网络的日常运营，同时开展动态数据采集工作。
从招聘信息来看，特斯拉正在哥伦比亚波哥大、麦德林埃尔波夫拉多（El Poblado）以及智利圣地亚哥拉斯孔德斯（Las Condes）招聘全职工程岗位。根据职位描述，AI 安全运营专员每天需要驾驶工程测试车辆 6 至 8 小时，采集摄像头和音频数据，撰写驾驶报告，并对软件和设备进行调试。
值得注意的是，招聘信息在岗位职责中明确写道，运营人员需要“监督网约车服务的日常运营，包括司机和乘客管理”。
尽管这些岗位主要服务于特斯拉 FSD（监督版）团队，重点工作仍是车辆测试和数据采集，但招聘内容中提到的“网约车运营管理”，意味着特斯拉已经开始为当地自动驾驶车队的运营搭建基础架构。
IT之家注意到，这一发现恰逢特斯拉在 2026 年第二季度财报电话会议上宣布，其 Robotaxi 车队累计无人监督行驶里程已突破 38 万英里（约 61 万公里）。
不过，在公布下一阶段扩张计划时，特斯拉仅提到美国内华达州拉斯维加斯和亚利桑那州菲尼克斯是下一批即将上线 Robotaxi 服务的城市，并未正式公布任何南美市场的计划。
这表明，特斯拉在南美的布局仍处于非常早期的验证阶段，目前重点是道路测绘和数据采集，而非即将向公众开放服务。尽管如此，这些招聘信息仍然是 Robotaxi 服务迈向美国以外市场的首个实质性信号。
过去一个月，特斯拉持续加快 Robotaxi 在美国的扩张步伐。本月早些时候，公司率先在迈阿密推出无人监督 Robotaxi 服务，随后又将服务扩展至奥兰多和坦帕。
与此同时，特斯拉已确认，目前运营中的 Robotaxi 已经开始运行 FSD v15 的早期版本，而公司此前曾表示，大规模扩张 Robotaxi 服务需要等待 FSD v15 准备就绪。随着这一目标已经达成，Robotaxi 网络预计将进一步加速扩张。不过，海外市场的大规模落地仍需要更多时间。
随着没有方向盘和踏板的 Cybercab 持续进行公开测试，这款专为自动驾驶网约车打造的新车型未来将逐步取代目前使用的 Model Y Robotaxi，帮助特斯拉更快地在美国乃至全球范围内扩大车队规模。
在此之前，特斯拉通过在智利和哥伦比亚采集本地道路数据，可以让 Robotaxi 系统提前学习当地的道路布局、交通规则和驾驶习惯，为未来正式上线服务做好准备。
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Lorenzo Peterson
2019年8月15日 下午01:25